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威尼斯人代理网址:存在劣币驱逐良币的风险

时间:2022/6/9 11:05:21   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:新能源与智能联网汽车独立研究员曹广平认为,目前动力电池回收行业的发展痛点主要集中在四个方面:“一是行业混业,存在劣币驱逐良币的风险;第二是拆电池。威尼斯人代理网址。回收技术难度大,市场波动大;三是动力电池回收系统不完善,回收率低;四是新能源汽车用户、电池企业、车企的回收力不高。”他解释说,虽然近年来动力电池回收轨道火热...

新能源与智能联网汽车独立研究员曹广平认为,目前动力电池回收行业的发展痛点主要集中在四个方面:“一是行业混业,存在劣币驱逐良币的风险;第二是拆电池。威尼斯人代理网址。回收技术难度大,市场波动大;三是动力电池回收系统不完善,回收率低;四是新能源汽车用户、电池企业、车企的回收力不高。”

他解释说,虽然近年来动力电池回收轨道火热,但实际进入工信部白名单的“正规军”回收较少。“一些小作坊企业缺乏监管,违法环保成本低,竟敢抬高退役动力电池的价格。”

据业内人士估计,2020年我国新能源汽车保有量将达到492万辆,累计退役动力电池20万吨。其中,白名单企业的回收总量不足5万吨,近四分之三的报废动力电池流入“小作坊”。

一位不愿透露姓名的电池公司负责人告诉记者,在动力电池回收行业,在一定程度上存在“劣币驱逐良币”的现象。“普通企业得不到足够的电池,很难形成规模经济,也不可能建立完整高效的电池回收体系。”

在他的研究中,他发现目前动力电池回收的市场定价机制不明确,大部分都获得了最高的价格。由于电池的完全拆解回收成本高,一方面,正规企业收不到足够的退役动力电池,“吃不饱”;通过拍卖,高价“抢夺”退役的动力电池,直接拆解后高价转卖到“黑市”,造成环境污染和资源浪费。

“目前动力电池回收确实存在专业性不足、安全性差、进入门槛低、电池拆卸不规范等隐患。”天能控股集团董事长张天仁直言,要继续加强动力电池回收企业的规范化管理,完善梯级利用、拆解制度。



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